每当闪耀的黄色车身从我身边飞驰而过，我都会忍不住回头多看两眼，那是一汽奔腾T77的身影。这样的邂逅早已不是第一次，而每次我都惊叹于这台车极高的辨识度，仅靠余光那一瞬间的捕捉，就能轻易知道它的身份。如果早几年，想要一眼识别出一汽奔腾的车并不容易，而如今已是轻而易举。

品牌年轻化伴随着车辆的整体品质和造型设计在不断进化，如今的一汽奔腾总能带给我们惊喜。一年前的一次直播活动中，我有缘一次性接触到了一汽奔腾旗下的三款SUV车型，有爆款的T77，有身为旗舰的T99，也有主打十万以内的T33，唯独缺失十万元级别的产品，这让我对一汽奔腾未来的新车有了极高的期待。

十万元级SUV市场向来竞争激烈，想要实现强势进击，自然需要拿出看家本领。如今一汽奔腾已经给出了答案——奔腾T55（询底价|查参配）。“这是一台深耕十万元级SUV市场的车型，也是一台极具竞争力的车型”，在了解这台车之后，这就是我的真实想法。

在十万级市场，深耕的SUV凤毛麟角

奔腾T55的到来，将会与奔腾B70一起形成一汽奔腾十万元级市场的战略同盟，也就是说奔腾T55将会深耕这一细分市场，与占据市场不同，深耕本就意味着奔腾T55的与众不同和独特的竞争优势。

很多人认为，未来的中国汽车市场属于新兴中产阶级，十万元市场终将萧条，但是他们忽略了一个主要的群体——新都市人。

以我个人为例，几年前大学时，身边的同学多是下面的乡镇村里求学的年轻人，毕业后在城市扎了根，三四年过去后，他们在城市站稳了脚跟，准备购买人生第一台车。这样的新都市人短期内并不会少见，且依旧是汽车市场中坚力量。从2018年以来汽车市场进入寒冬，但不论是轿车还是SUV，十万元细分市场依旧保持着生命力，这就是很好的证明。

覆盖到十万元的SUV并不少，但认真服务于这个价格的车型并不多。哈弗H6、传祺GS4等热门SUV虽然价格下探到十万以内，但主销车型在十三万以上，主要的亮点配置不会下放到十万元的低配车型上。而十万以内的SUV，其配置和整体档次又差了一个水平。如此一来，预算十万出头的大批消费者，面临着尴尬纠结的局面。

奔腾T55就是着眼于解决这些消费者的问题。将丰富的配置下放到十万元左右的车型上，同时具备高品质和出众的设计，它的定位对十万元预算的消费者极具针对性，同时也为预算宽松的消费者提供了更高性价比的选择。这本身就是奔腾T55的一大竞争力。

基于此，奔腾T55的核心竞争对手将会是长安CS55 Plus，吉利缤越Pro以及北京现代ix25等车型。下面我们来围绕这几款车，看看奔腾T55还有哪些竞争力。

基于FMA架构，并且是架构下首款SUV车型

近两年汽车架构成了火热名词，丰田的TNGA以及吉利的CMA算是其中的代表。然而目前自主品牌拥有完整架构的并不多，一汽奔腾的FMA架构是其中之一，而奔腾T55就是基于FMA架构开发的首款SUV车型。

基于新架构的首款车，毫无疑问一定是该品牌的主力车型，包含着这一品牌的诸多努力和期待。这一级别拥有这种待遇的车屈指可数，长安CS55Plus和北京现代ix25都不是基于新架构打造，而吉利的CMA架构自然轮不到缤越Pro去享用。

虽然新架构能兼顾车辆品质和生产成本，但架构的前期研发投入成本巨大。FMA架构历时五年打造，融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术，这些投入意味着奔腾T55绝非仓促之作，其车辆品质会有明显的提升。

举例来说，FMA架构下的奔腾T55在降噪方面表现出很高的品质。三层隔音+吸音降噪材料，可以让车辆的怠速前排噪音低至37.9分贝，60km/h巡航前排噪音57.8分贝，这一成绩已经非常领先。此外，具有自主知识产权的“双E”环形车身达到了5星安全标准，新架构下搭载的智能驾驶辅助系统也更全面。

车辆通过轻量化来提升驾乘质感。奔腾T55甚至重新设计了座椅的结构，根据中国人的体型进行设计，采用冲压版式座椅，相比于长安等品牌的管梁式结构，重量更轻，乘坐更舒适。这些表面无法看到的细节，正是奔腾T55的优势所在。

能够兼顾品质与个性，奔腾T55的设计挺大胆

设计则是奔腾T55看得见的优势。与竞品车型相比，奔腾T55的辨识度绝对是很高的，同时展现出的科技与品质感也是非常高的。

奔腾T55采用了全新的光影哲学3.0性感曲面设计，这一设计从侧身看去尤其明显。三款竞品车型的侧面线条比较常规，没有太多弧面结构搭建出的光影变幻的效果。而奔腾T55的侧身腰线非常灵动，自然光照射下呈现出细腻时尚的光影效果。

这一级别的SUV设计大多比较传统，一方面也是受到成本的限制，缺乏丰富的细节与质感。奔腾T55的细节则非常丰富，家族数码雨滴前脸非常个性，细看之下每个镀铬装饰都非常精致。前后大灯采用了“戈”形设计，更显SUV的大气与硬派魅力。硬朗与灵动结合，并且融合了中国文化元素，奔腾T55很符合中国人的审美。

相比之下长安CS55 Plus的家族味道过于浓厚，没有太多特色，而北京现代ix25的设计中规中矩，分体式大灯考验着人们的审美，韩系车的设计精髓没有体现太多。缤越Pro的涟漪中网很有中国味儿，但这一家族式设计已经在吉利身上使用了太久，不免让人审美疲劳。

内饰更能展现奔腾T55的与众不同。首先7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏采用了一体式设计，这是当前最流行的设计样式，科技感十足，但是十万级SUV中使用的并不多。

最大亮点则是水墨绿内饰，初看之下颜色的搭配极为大胆，但细品之后非常有韵味，中国水墨画的优雅和灵动包含其间，整个内饰呈现出浓郁的中国味道，并且极具个性。仪表台，门板以及座椅均采用了水墨绿，座椅的绒面搭配斜条形的缝线装饰，更显档次感。稍稍泛绿的金色饰条恰到好处地点缀在内饰中，带来一股轻奢但不庸俗的味道。

相比之下三款竞品车型的内饰虽然也是通过中控大屏呈现科技感，但不论是颜色搭配还是细节的装饰效果，都不免透露出廉价感，与奔腾T55难以处在同一档次。长安CS55 Plus和吉利缤越Pro都提供有红黑撞色内饰，展现运动风格有余，但明显缺少了细节。

奔腾T55 2650mm的轴距也是同级别占优的，能够提供非常宽适的乘坐空间，并且设计了多达25处的储物空间，实用性方面奔腾T55继承了一汽奔腾一贯的细致和周到。车身整体尺寸与长安CS55Plus相当，比缤越Pro以及北京现代ix25明显更大。

智能程度高，同价位下仅奔腾T55配备智能驾驶辅助功能

开篇提到了奔腾T55的一大优势是配置，将原本多用于十三万以上车型的配置，下放到十一万元车型上，因此相比于竞品车型，奔腾T55的配置亮点就非常明显了。

十一万元左右的价格下，三款竞品车型都没有搭载任何的智能驾驶辅助系统，而奔腾T55的尊享型（11.29万元）就已经搭载了自适应巡航以及自动紧急制动。这两项配置非常实用，自适应巡航在高速和城市快速路上使用尤其方便，而自动紧急制动则能更好的应对复杂城市路况，避免行人横穿马路或鬼探头情况的出现对行车安全带来危险。

多媒体系统同样具备很高的智能化。D-life5.3互联系统具备智能语音识别系统，识别率已经达到了98%，并且系统反应非常迅速，与同级多数系统反应迟缓相比，使用体验好了很多。除了传统的车机功能外，这套系统还具备车管家服务，可以在启动前对车辆进行自动检测，可以避免因车辆问题带来的抛锚等情况，还可以记录个人的驾驶习惯。

这套系统相比于竞品车型，主要的优势在于不仅支持远程控制车辆，还可以实现远程家居互联，将车真正纳入居家生活的一部分。此外系统支持在线OTA升级，你可以享受到常用常新的智能体验。从功能来看，奔腾T55的车机系统智能化程度更高。

超级滤芯作为一汽奔腾的一项重要研发成果，在疫情之下更显其重要性。其功能相当于车辆自带N95，并且空调具备70摄氏度高温消杀功能，最大程度保证车内的空气质量。

同样是十一万左右的价格，奔腾T55将多个竞品车型的配置优势融合在了一起。例如北京现代ix25配备手机无线充电和发动机启停，长安CS55 Plus拥有后排出风口、雨量感应式雨刮和氛围灯，吉利缤越Pro具备全车窗一键升降带防夹以及前排座椅加热，而这些配置在奔腾T55身上都能找到。

更高阶的配置也将出现在奔腾T55身上，例如一汽奔腾特有的3D全息投影，L2+级别的自动驾驶辅助系统以及感应式电动尾门等，奔腾T55留给我们的期待还非常多。

同级出色的动力系统

奔腾T55搭载了一汽自主研发第三代智擎动力，获得了中国十佳发动机称号，发动机具备39.06%的热效率以及高达11.5的压缩比，保证充沛动力的同时能带来非常可观的油耗表现。

从账面数据来看这台发动机在竞品车型中属于主流水平，但是具备非常宽泛的峰值扭矩区间，从1500rpm开始直到4350rpm，均可以爆发出258N·m的峰值扭矩。1500rpm是城市驾驶的常用转速，奔腾T55可以在较低转速下获得充足的扭矩，起步更轻盈，而宽广的范围可以让它持续爆发力量，加速的连续性非常好。

可以看到目前竞品车型中主流的动力系统也是1.5T+7DCT，而奔腾T55在动力调校的舒适性和细腻感方面表现得非常成熟，毫无疑问这是一台非常好开的SUV。北京现代ix25则采用1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体的动力表现不具备很强的竞争力。

文章总结

有价格，有配置，有品质，构成了奔腾T55的竞争力。

对于十万元级别的车型，谁能够做得面面俱到，谁就拥有强大的竞争力。事实上很多车型只是占据着这一市场，却并未真正用心深耕，而奔腾T55在细分市场中的定位就显得极为明确，因此它面临的竞争对手虽然多，但机会也很大。

竞品车型中，长安CS55 Plus和吉利缤越Pro更多的在年轻化方面做文章，忽略了年轻人同样注重的品质感，而北京现代ix25在动力系统方面明显落于人后，并且没有展现出韩系车的出色设计。相比之下，奔腾T55不仅是用心之作，也是均衡之作，自然也更适合成为目标人群的首选。

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奔腾T55 2021款 1.5T 牛犇版 豪华型	2021款 1.5T 牛犇版 尊享型
官方价：	10.49万	11.29万
购置税：	0.93万	1.00万
最终落地价（含保险款项）：	12.02万	12.91万
耗能费用（两万公里/年）：	-	-
厂商：	一汽奔腾	一汽奔腾
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2021-03	2021-03
发动机：	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	169
最大扭矩(N·m)：	258	258
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4437×1850×1625	4437×1850×1625
轴距(mm)：	2650	2650
最高车速(km/h)：	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.6	6.6
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	-	-
首任车主质保政策：	-	-
驾驶辅助级别：	-	-
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4437	4437
宽度(mm)：	1850	1850
高度(mm)：	1625	1625
轴距(mm)：	2650	2650
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1485	1485
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	50	50
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	CA4GB15TD-30	CA4GB15TD-30
排量(mL)：	1498	1498
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	169	169
最大功率(kW)：	124	124
最大功率转速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	258	258
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4350	1500-4350
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI
电动机型号：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R18	225/55 R18
后轮胎规格：	225/55 R18	225/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压报警	●胎压报警
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●前排	●前排
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
道路交通标示识别：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-
夜视系统：	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
行车自动落锁：	●	●
遥控升降车窗：	●	●
远程启动：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	●定速巡航	●自适应巡航
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像	●倒车影像 ○360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	●运动	●运动
发动机启停技术：	●	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●单天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下	上下
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●
液晶仪表盘尺寸：	7英寸	7英寸
HUD抬头数字显示：	-	-
车载行车记录仪：	-	-
手机无线充电：	-	●前排
座椅材质：	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-
前排腰部支撑调节：	-	●驾驶席
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
方向盘/座椅舒适进出：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	-	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●
车载空气净化器：	-	-
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	-	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	-	●
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜锁车自动折叠：	-	●
后视镜倒车自动下翻：	-	-
后视镜记忆：	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 ●副驾驶	●主驾驶 ●副驾驶
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	○
中控台彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
手机互联/映射：	-	-
车联网：	●	●
OTA远程在线升级：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB ●12V	●USB ●12V
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:1	标配:2，选装:1
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	标配:4	标配:6
主动降噪系统：	-	-
系统名称：	-	-
自动驾驶芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
摄像头个数：	-	-
毫米波雷达：	-	-
超声波雷达：	-	-
激光雷达：	-	-
自动变道：	-	-
自适应巡航：	-	●
弯道保持辅助：	-	-
导航辅助驾驶：	-	-
内置高精地图：	-	-
障碍物可视化显示：	-	-
遥控泊车/驶出：	-	-
远程召唤：	-	-
自动泊车入位：	-	-
车道保持辅助系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	●
车机系统：	-	-
中控台大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
人脸识别：	-	-
钥匙类型：	●遥控钥匙	●遥控钥匙
指纹识别：	-	-
处理器：	-	-
中控屏幕个数：	-	-
屏幕分辩率：	-	-
屏幕旋转：	-	-
多屏互动：	-	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
语音识别：	-	-
多轮语音对话：	-	-
模糊语义识别：	-	-
手势识别：	-	-
OTA空中升级：	●SOTA	●SOTA
备注：	-	-
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