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忘掉那些燃油SUV吧 测试本田皓影锐·混动

| 发布者:suv7c |浏览数:

[7suv网 新能源频道原创]

如果以前您想购买一辆混动的SUV车型,我肯定会推荐丰田的RAV4荣放双擎,但随着本田陆续在国内推出了多款混动车型,也让消费者有了更丰富的选择。例如今天的主角——皓影锐·混动,虽说是CR-V的姊妹车型,但外形更有特色,同时还有i-MMD混动系统的加持,考虑混动SUV的消费者一定不能错过它。

2021款广汽本田皓影在今年2月底刚刚上市,混动版的售价区间为20.98-25.28万元。相比前款在价格方面并没有改变,但配置有所升级,例如下放了手机无线充电功能等。在我看来,混动版全系标配主动巡航控制系统是最吸引我的配置,此外皓影锐·混动还有哪些特点,今天我们就来全面体验一下。

本田 皓影锐·混动(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

测试本田皓影锐·混动:外观

测试本田皓影锐·混动:内饰

测试本田皓影锐·混动:空间

在加速测试中,我们使用皓影锐·混动的SPORT模式,ESP保持开启状态,轮胎没有发生打滑。从加速g线图来看,皓影锐·混动的整个加速过程非常线性,最大g值在初段产生,达到了0.47g。随后这种加速态势基本维持到60km/h才开始衰减,80km/h以后,加速g值减到0.3g以下,可见初中段加速是皓影锐·混的强项所在。

最终,皓影锐·混动的百公里加速时间为7.85s,以家用SUV车型的角度来衡量,这个成绩可以说是完全够用了,尤其是线性的加速过程,非常适合在拥堵的城市中使用。

在制动测试中,皓影锐·混动的最大g值为-1.05g,整个刹车过程力度控制均匀,没有明显的波动出现,所以会给你很强的安全感。皓影锐·混动最终的刹车成绩为38.21m,表现着实让人满意。

编辑总结:相比较丰田的混动技术,本田的这套i-MMD混动系统更多的时候是使用电池来驱动,更像是一款增程式混动车型,所以驾驶感觉也和电动汽车比较接近。此外因为皓影锐·混动全部为前驱版,在价格方面更有优势,再加上目前上的市场优惠,编辑觉得真的可以忘掉那些同级别的燃油SUV车型了,难道这辆外形更个性、油耗更低、空间更大的SUV车型,在城市中驾驶不香吗?