累计卖出超25万辆的SUV出新款!宋Pro起售只要9万多 标配NFC钥匙
紧凑型SUV细分市场向来是各家车企的“必争之地”,比亚迪在该细分市场布局有宋、宋Pro、宋PLUS三大产品序列,今天文章我们聚焦于宋Pro,最早于2019年7月上市的比亚迪宋Pro从上市至今销量已经突破25万辆,如今这款重磅产品迎来了中期改款车型(官方称之为第二代宋Pro)。
中期改款宋Pro燃油版已于昨晚正式上市,新车共推出6款车型,指导价格区间为9.28—12.78万元。
新款宋Pro外观内饰设计向比亚迪最新家族风格靠拢,而且新增骁云版车型,其搭载骁云1.5T涡轮增压发动机的车型,动力标定参数得到提升。
比亚迪新款宋Pro前脸采用最新家族设计语言,LED头灯造型变化不大但连接两侧灯组的银色装饰更宽且中间“宋”标识。中网尺寸更大造型更显锐利,视觉冲击力更强。前包围设有镀铬饰条和近似“L”形的亮黑装饰,更具时尚运动气息。
新车侧面造型变化不大,车顶采用悬浮式设计,腰线造型比较飘逸。侧面有两个亮点,其一是主驾驶侧外后视镜加入了NFC识别功能,NFC钥匙是新款宋Pro标配功能,设置好后用手机“刷”外后视镜区域就可开门;其二是D柱采用黑色涂装且加入了“龙纹”装饰。
新款宋Pro车身尺寸与老款车型保持一致,长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。
尾部的变化主要集中在后包围,银色饰条以及近似“L”形的黑色装饰使后包围与前包围形成呼应。此外后雾灯上方的银色装饰也为提升车尾层次感贡献了力量。
新车内饰变化更加彻底,中控台采用比亚迪最新家族设计,视觉效果得到提升。环抱式设计的中控台使车内更显敞亮,12.8英寸可旋转中控大屏自然没有缺席。此外釉玉蓝+日蚀蓝的配色也别具一格,对提升品质感大有裨益。
多功能方向盘采用三辐平底造型,而且配色与内饰风格相契合。左侧按键主要控制自适应巡航等功能,右侧按键主要用于控制语音助手和多媒体等功能。
全液晶仪表设置在转向柱上,尺寸确实偏小需要时间适应。除常规行驶信息外,仪表盘还可显示胎压、驾驶模式、方向、车外温度、盲点监测等信息。
12.8英寸大屏搭载第三代DiLink智能网联系统,内部集成了语音助手、在线音乐、在线导航、Wi-Fi、车联网、蓝牙、车辆设置、行车记录仪、全景影像(带车底透视功能)、K歌等功能。
其它配置方面,实拍车型还配备有车身稳定系统、盲点监测、倒车侧碰预警、停走型自适应巡航、碰撞预警、自动紧急制动、倒车雷达、手机无线充电、分区自动空调、PM2.5过滤、电子挡杆、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、自动头灯、无钥匙进入、手机App遥控挪车等功能。
中期改款宋Pro前排座椅采用一体式设计,双拼配色与内饰形成呼应,时尚氛围浓郁。主副驾驶座椅均采用电动调节。
后排座椅风格与前排一致,三个位置均设有头枕,而且中央扶手、后排空调出风口、全景天窗、USB接口也没有缺席。此外后排座椅靠背还支持12级角度可调。
后备厢地板平坦、空间规整,常规容积为520L,放倒后排座椅靠背(支持按4/6比例放倒)之后会扩展至1340L。此外实拍车型还配备有电动尾门。
新款宋Pro骁云版车型搭载骁云1.5T发动机(BYD476ZQD),其采用双流道涡轮增压器、中置式进气VVT、电控涡轮放气阀、高滚流比进气道、350bar高压直喷、电子节温器、集成排气等技术,发动机整机热效率为38%。参数方面,最大功率185马力、峰值扭矩288牛·米。
骁云版车型采用7挡湿式双离合变速箱,厂商称其传动比分配更合理且对电液执行机构、换挡拨叉以及双离合总成进行了优化以提升平顺性,这套动力总成宋PLUS车型也有搭载。
除骁云版车型外,新款宋Pro车系依旧提供代号为BYD476ZQB的1.5T发动机,其最大功率160马力、峰值扭矩245牛·米,传动系统匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。
在宋Pro中期改款后,老款车型搭载的6DCT变速箱被新的7DCT变速箱替代。悬架方面新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
结语
时隔不到两年时间就推陈出新,这效率不可谓不高。新款宋Pro外观经过调整之后变得更加时尚,内饰换用全新设计语言之后品质感也“更上一层楼”。配置丰富一直是中国品牌车型的优势,新款宋Pro也不例外,搭载有DiPilot以及DiLink系统,足以胜任日常使用。增加骁云1.5T车型也是新款宋Pro的一大特点,新发动机动力参数标定更高,理论上能有更出色的动力表现。
新款宋Pro的到来有助于提升比亚迪在紧凑型SUV细分市场的影响力,宋、宋Pro、宋PLUS“三驾马车”并肩战斗,气势有了,不过它们能否“其利断金”还需时间检验。中期改款宋Pro现已上市,如果你近期想入手一台10万元左右的紧凑型SUV,这款新产品可以纳入考虑范围。