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全新Jeep瓦格尼系列正式发布 定位于旗舰大型SUV

| 发布者:suv7c |浏览数:

3月11日,Jeep官方正式发布了在新一代Wagoneer(瓦格尼)/Grand Wagoneer(大瓦格尼)。两款新车都定位于大型SUV,不过二者的区别就在于豪华程度,同时本次的发布也意味着Wagoneer将作为Jeep的高端品牌回归,同时也成为Jeep的新旗舰车系。此外,新车在美售价为5.995万美元(折合人民币38.96万元),顶配的Grand Wagoneer则达到了10.5995美元(折合人比68.88万元)。

全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer采用了Jeep家族最新一代设计语言,其中前脸上,新车头灯组采用了狭长且扁平的矩形设计,并与标志性的7孔中网格栅融为一体,配合下方贯穿式的前保险,进一步拉宽了前脸的视觉宽度。同时细节上中网内部还嵌入了时下流行的点阵式格栅,并而上方配有一条镶嵌有“Wagoneer”英文标识的贯穿镀铬。

两侧头灯组则采用了双LED透镜光源,配合设计更为合理的灯腔模组和智能随动模块,能实现更智能的动态照明范围。

而下方前保险杠同样造型独特,上下双格栅的设计让整个前脸层次立刻丰富了起来,其中上层中网为贯穿式设计,内嵌熏黑蜂窝状格栅+两侧横置LED雾灯组,而下层左右两侧各配有一个类似拖车钩的设计,这也进一步彰显了其硬派气息。

侧面上,新车造型依然非常“硬核”,几乎所有车身线条都是大开大合,不过这也将美系全尺寸SUV特点展现地淋漓尽致;而熏黑车顶的加入则在原有的基础上又带来了几分时尚与动感。

全新Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer车身尺寸
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)

Wagoneer

5453 2123 1920 3124

新一代大切诺基L

5204 1963 1816 3091

奔驰GLS

5218 1956 1823 3135

宝马X7

5151 2000 1805 3105

尺寸方面,Wagoneer/Grand Wagoneer长宽高保持一致,具体分别为5453/2123/1920mm,轴距更是达到3124mm。

来到尾部,新车则很大程度保留了此前的概念车设计,典型“方盒子”的SUV形象,所有平直的线条井然有序,丝毫不拖泥带水;同时还通过对块面的塑造,营造出多层次的分布。尾灯组虽然没有采用时下流行的贯穿式,但全新设计的扁平化的设计+“几乎贯穿”的造型,同样引人瞩目。

全新一代Wagoneer/Grand Wagoneer的内饰依旧是按照“美式豪华SUV”的套路,营造出与德系对手们截然不同的豪华方向。整个中控台虽然采用了T型对称布局,但是通过利用多种材质(铝合金/实木/真皮/对比色缝线工艺)的相互组合,从而对中控层次感的塑造进一步加深。

全新的双幅样式方向盘,那可谓质感满满,除了真皮包裹外,还配有银色饰条、木纹饰板以及缝线工艺点缀;而两侧多功能按键并没有跟风使用全触控,而是保留了传统物理按键。

而全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘有着极高的显示精度,而一旁的12.1英寸中控娱乐屏系统同样有着不错的显示效果,并在左右两侧保留了物理旋钮,而内嵌系统搭载了基于安卓开发而来的UConnect 5信息娱乐系统,可实现无线Carplay、4G热点等功能。

同时新车成为了首批搭载亚马逊(Amazon Fire TV for Auto)的车型,不论是前排或者后排用户可访问最喜欢的电视、电影、应用程序等,并配有专属的遥控器。

而原本空调面板的位置不再是传统按键布局,而是采用了与奥迪布局类似的10.3英寸全液晶触摸屏;功能上,该屏主要负责座椅按摩、座椅角度以及空调等功能调节。同时新车的档杆还首次采用了电子旋钮式;而旋钮表面被精致的纹理所覆盖,并配有专属的氛围灯,点亮后可谓仪式感十足。

小编清楚了整理了下,全车包括全液晶仪表(12.3英寸)、副驾驶显示屏(10.3英寸)、中控大屏(12.1英寸)、中央下方触控屏(10.3英寸)、后排中央扶手触控屏(10.3英寸)、后排影音系统双屏(各10.1英寸),共7块屏幕。

此外,新车还是全球唯一一台搭载Mclntosh(麦景图)顶级音响系统的车型,其全车23个扬声器,可以最大程度还原声音的本来面貌。(这个品牌的音响各个都是天价)

布局上,新车采用了三排7座的空间布局,其中座椅由大面积可回收人造革材质包裹,同时宽大的座椅不仅能保证车内乘员的舒适性,同时配以对比色缝线和菱形纹理进行点缀营造出尊贵的豪华感。

动力方面,新一代Wagoneer瓦格尼搭载了5.7L V8自然吸气发动机,并加入了48V轻混系统,最大功率392PS,最大扭矩548N·m,传动系统方面,匹配的是8速手自一体变速箱,最大拖拽力可达4535kg;而Grand Wagoneer则搭载6.4L V8自然吸气发动机,最大功率478PS,最大扭矩617N·m,传动系统匹配8速自动变速器。

驱动形式上,新车标准版为后驱结构,而高配版则根据配置不同搭载了三种不同形式的四轮驱动系统,其中第一种是“Quadra-Trac I”四驱系统,可以理解为普通的四驱;第二种为“Quadra-Trac”,它将提供一个高低四驱可选的分动箱;第三种则是“Quadra-Drive II”,它将带有强大的越野属性,除了高低速分动箱外,还将提供电子限滑差速器。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)