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性价比高但买的人不多的SUV 全都配2.0T

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前不久,同事问了我一个问题,性价比高的车型一定热销吗?说到这里,相信不少朋友都会给予肯定的回答,毕竟在我们国人心中,性价比越高,就越划算。那,真的是这样吗?其实不尽然,就笔者看来,销量并不是有性价比程度所决定,虽然在买车时,不少朋友都会考虑性价比,但是归根结底要考虑,到底对自己有所帮助与否。就比如笔者今天要说的这几款SUV,它们的性价比很高,但是买的人并不多,其中包括有: 车型1:奔腾T99 7月销量:744台 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 奔腾T99作为奔腾旗下的"旗舰级SUV",中大型SUV的定位,加上地区的降价之后,仅卖13.79-17.79万(成都经销商参考价),这十五万不到就可提一辆中大型SUV,性价比满分。我们还是来说说这奔腾T99的优点,首先空间大是一点,4800*1915*1685mm的整车尺寸比例,以及2870mm的轴距,让它有着十分宽敞的乘坐空间。 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 其次,在配置上,奔腾T99也是十分用心,虽然价格"低廉",但是"诚意"十足,宛如奔驰的双联屏设计+形似奥迪的空调触控面板,科技感十足。同时,这形如"马蹄"的挡杆样式,也是有着较强的"法式浪漫"。 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 然后,在动力方面,奔腾T99全系2.0T涡轮,动力虽然不弱(224Ps/340N·m),但是也不比别人强,且只吃95油以上的"傲娇",也是符合它"高端"的定位。而配备的国产8AT变速箱也很"人性化",自带"体感"提醒,用顿挫来表明,换挡已完成。说到这里,相信不少朋友都已经明白,为什么它销量不好了吧。 车型二:长安CS85 COUPE 7月销量:895台 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 要说这奔腾T99卖不好还情有可原,但是这长安CS85 COUPE为什么不受待见呢?就笔者看来,它的三大件也没问题啊,蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合,有着233Ps/360N·m数据输出,且换挡逻辑清晰、平顺性较好。此外,长安CS85 COUPE的蓝鲸NE11.5T+7DCT(湿式)这一套动力组合也不差,动力输出也比较干脆,没有一丝拖沓,换挡也是比较"顺滑"。 同时,这前麦弗逊式+后多连杆式独悬的配备,在工程师调校下,能够兼顾操控性与舒适性。 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 要说这长安CS85 COUPE的空间表现怎样,就笔者看来,只能用一般来形容,为什么?虽然它那4720*1845*1665mm的整车尺寸,让它有着中型SUV的定位,不过轿跑化的设计,却是牺牲了它的后排空间,较大的溜背压缩了它的后排头部空间。同时,在见仁见智的外观方面,我并不是很喜欢它的前脸设计。所以,尽管它那11.99-16.99万的售价,让它有着较高的性价比,但是这个价位里,完全可以选一辆哈弗H6,或者长安CS75 PLUS,所以这也是为什么它的销量不高的缘由。 车型3:WEY VV5 7月销量:1788辆 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 作为长城汽车旗下的高端子品牌,WEY魏派的诞生,用来应对"口味"刁钻的年轻人,整车造型比较年轻、运动,同时丰富的配置以及不弱的动力,也是让它有着丰富的产品力。同时,价位上,12.58-14.78万的售价,也是比较亲民,性价比较高。但是,就笔者看来,这个价位还不如买一辆顶配的哈弗H6,为什么? 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 首先,在空间表现上,WEY VV5的实用性,要比哈弗H6低。具体来说,相较于与哈弗H6,WEY VV5那4462*1857*1638mm的整车尺寸,以及2680mm的轴距尺寸,稍显劣势,且在后备箱空间方面,也是要比哈弗H6小的多。同时,它的全景天窗并不能开启,只能透透光,达不到用户所想的需求。再加上这个价位,可选择的车型又有很多,其中实力强劲的也是不少,所以这WEY VV5卖不好,也是理所当然。 车型4:荣威RX5 MAX 7月销量:2649台 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 作为介于荣威RX5与荣威RX8之间的一款车,这荣威RX5 MAX有着4647*1891*1725mm的整车尺寸设计,以及2760mm的轴距,这样的数据在紧凑型SUV中,也是领先水平。所以,它的空间表现,在同级之中,也是处于一个领先的水平。动力方面,虽然RX5 MAX要比RX5表现优秀一点,但是与竞争对手一比,也没有什么优势可言。同时,它也配备有2.0T发动机,不过匹配的6挡双离合却是差点诚意。 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 尽管荣威RX5 MAX看上去性价比很高,但是也不能否认,这一选手,与哈弗H6比起来除了空间大一点,真的没有什么可"神气"的,且市区通行还比较费油,这并不符合家用SUV的特性。同时,荣威RX5 MAX这11.88-18.98万的售价,要比哈弗H6高太多,所以这也是为什么它卖不好的原因。 车型5:哈弗H6(2.0T版本) 7月销量:3559辆 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 前文都在说哈弗H6如何如何的好,其实哈弗H6中,也有卖不好的车型,那就是它的2.0T版本,在上月仅售出了3559辆,而1.5T车型则是卖出了20160辆。从常理来看,这2.0T车型动力更强,应当更受欢迎,其实并不是这样,买车并不是为了追求动力,而是找到最适合的那一款。虽然哈弗H6的2.0T车型有着更强的动力,但是那较高的油耗,也是不能被忽略的,这对于城市通勤来说,并不划算。 性价比高但买的人不多的SUV,全都配2.0T,其中就有H6 就笔者看来,即便是哈弗H6这2.0T版本车型的性价比较高,但是它那较高的油耗,对于家用来说,并不是那么合适。而哈弗H6的2.0T车型卖不好,很大程度就是跟油耗有关,毕竟许多人买车都是为了家用,而对于家用来说,燃油经济性很重要。所以,这也是为什么2.0T版本车型卖不好的原因。 总结: 虽然上述几款SUV,都是有着较高的性价比,但是就自身情况来讲,它们都是有着一些槽点,而关键就是在于,人们能不能接受这个槽点。就像奔腾T99,虽然看似性价比最高,但由于品质、口碑较低,并不能被老百姓所接受。所以,就笔者看来,虽然性价比很重要,但是核心还是要把产品自身做好,这样才能赢得老百姓的认可,那还愁销量吗?