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奔驰发动机、本田底盘...这些SUV挂自主标 底子却是外国车

| 发布者:suv7c |浏览数:

在以前有不少自主品牌靠着逆向研发、山寨国外成熟产品设计起家,一方面是因为国内车型研发水平较弱,不能生产出质量稳定性好的产品,只能通过“知其然,不知其所以然”来逆向研发车型。

 

更重要的是,当时国内消费者对自主品牌的认可度较低,车企通过山寨国外优秀车型,便可以获得部分消费者的青睐。殊不知除了这些山寨国外的产品外,如今国内还有挂着自主标,实为外国车的反向操作。下面茶哥就来盘点一下,这些“披着羊皮的狼”。

 

北京汽车BJ90

内里:奔驰GL

官方指导价:69.8-99.8万元

 

黄海旗胜F1山寨奔驰ML,相信大家看过不少,反而与奔驰GL同源的北京汽车BJ90却并没有被大众所熟知。北京汽车作为奔驰乘用车在国内的唯一合作伙伴,两者关系之紧密,无需茶哥多言。

 

虽然身世显赫,但这款北京汽车BJ90却相当低调,为了不被认出其“海归公子哥”的身份,BJ90还在奔驰GL的基础上进行了加长和加高,也算是为融入国内汽车文化踏出了一大步。前脸进气格栅也从原来的横幅走向,更新为北京汽车家族式的直瀑式进气格栅,提高了辨识度。车前大灯组方面,虽然经过了重新设计,但在设计的元素上,依然可以看出和奔驰的渊源。

 

来到车尾,奔驰的味道已去得一干二净,原本横向发展的尾灯也回归了得四平八稳。不得不说的是,北京汽车BJ90在外观设计上,无论是气质还是气场,哪怕与国外一线豪华品牌的同级竞品相比也丝毫不弱,想必这也是BJ90受众所中意的一点。

 

内饰上,北京汽车BJ90并没有明显的德系风格,除了可以从内饰布局以及零部件样式找到熟悉感外,整体内饰反而更像是日系品牌的出品。强调实用性的实体按键组合上10.4英寸中控屏,同时兼顾了不同年龄层的受众群体。车厢内部用料也不乏诚意,随处可见的纯实木花纹内饰板以及nappa真皮方向盘,营造出豪华大气的车厢氛围。

 

机械层面上,BJ90也毫不避忌宣传有95%以上德国进口原装零部件。首先来看动力系统,BJ90有两款来自奔驰的发动机可供选择,其中定位更高的4.0T V8双涡轮增压M278发动机,最大功率310kW,最大扭矩600N·m, 0-100 km/h加速仅需6.5秒。而代号M276的3.0T涡轮增压发动机,最大功率245kW,峰值扭矩480Nm,数据也相当不错。从发动机排量上看,北京汽车BJ90甚至要比奔驰目前在售的GLS 2.5T发动机大上一截,不可谓不厚道。

 

底盘方面,BJ90不仅搭载了定位高端的空气悬挂系统,还兼具足够硬核的四驱系统,匹配中央和后轴差速器锁止功能,保证在不同地形和路况中,都能发挥强大的通过性。全车采用60%以上高强度整体钢板焊接车身,结合三层车顶柱、门梁,全幅宽度的前、后防撞梁,加强型盘状地板及门槛,以及激光拼焊工艺,使整车弯曲刚度达到了22932N/mm。在高端安全配置方面,BJ90全系标配8个安全气囊和智能预警系统,给车内成员十足的安全感。

 

东风风神AX7(PRO)

内里:本田CRV底盘+标致发动机+爱信6AT

官方指导价:8.98-14.39万元

 

如果说北京BJ90是只专一地“狼”,那么东风风神AX7算得上是“混血王子”。日系品牌底盘以及法系品牌发动机,这看似八竿子打不着的组合,在这片神奇的中华大地上,因为他们的母公司都选择了同一家合资车企投产,所以也有了这场世纪联姻的机会。

 

从外观来看,无论是东风风神AX7还是AX7 PRO,我们都只能从一些蛛丝马迹看出它效仿的车型,但只要你不是带着答案来看问题,相信大部分消费者并不能联想到它们的原型车。

 

印有最新样式LOGO的品牌标识,并不能让围观群众一眼辨认出这是出自哪个厂家的车型,反而让茶哥联想起了那款号称“第二好看SUV”的兄弟品牌车型。中央熏黑的中网以及碳纤维纹路装饰板,让这款十万出头的SUV多了几分精致感。两侧獠牙式转向灯配合上红色包边,使得AX7前脸的运动感推到极致。

 

车尾方面,贯穿式LED车尾灯造型精致,并不会让你产生廉价感。如果你认为AX7 PRO的设计过于前卫,还可以选择更为入门的AX7车型。就AX7家族的外观设计而言,可以说是将当下国人购车审美都囊括在内,在时尚潮流之余,也保留了不错的精致感。不管是茶哥还是年长的长辈,看到东风风神AX7家族都会不由自主地多欣赏几眼。

 

内饰方面,东风风神AX7运用了各种不对称的设计元素,低头与飞机式换挡杆确认过眼神,确实是有法系车的那味了。12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、全景天窗、后排出风口、大面积的皮质包裹、三幅式平底方向盘,满足你对家用车的豪华需求。

 

机械方面,本田CRV底盘布局的紧凑早已街知巷闻,采用“同款”底盘的AX7自然无需担忧它的实用性,车内空间完全可以满足中国家庭的需要。动力方面,东风风神AX7采用了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩250Nm,和标致408的动力参数完全一致。传动系统方面,采用的是日本爱信6AT,质量稳定性自不用多说。里里外外这么看下来,这款AX7确实有点集各家所长的意思。
茶哥之言:
在以前,中国汽车工业较弱的时期,自主品牌都在一个劲地想从外国车型上沾点金。而现在,出于技术合作以及采购需要,我们可以看到部分有着国外血统的车型却挂着自主品牌的标识。由此可见,随着自主品牌的稳步发展,国人对自主品牌的认可程度也越来越高。