当前位置: > SUV评测 >

荣威RX怎么样5 平顺好开

| 发布者:suv7c |浏览数:

荣威RX5为何亮点有哪些?

在国产品牌中有那么一个牌子,总是能够受到很多人注意,它就是荣威,前几年势头很猛,只不过因为这几年其他国产品牌也在不断进步,所以声音似乎越来越小了,但有款产品我非常中意,这就是今天我想跟大家分享的荣威RX5,这台车值得大家选择吗?今天就来好好聊聊。

 

首先我们说外观,一台车外观,如果能够受到大部分人喜欢,那么这台车的外观一定是设计得比较成功。从设计上来说,不管是线条硬朗的腰线,还是车头浮标式荣威LOGO进气格栅设计还是类似于x型前脸设计风格,都展示出荣威在设计上的造诣,作为一台走国潮路线国产车,整体风格也是非常潮,轮胎是马牌20英寸轮胎,在价格上可以说超过了大部分同级车型,轮毂也采用了亮黑色风格,显得战斗感十足,而尾部则显得平庸一些,没有用上现在十分流行的贯穿式设计风格,不过夜间点亮效果还是很棒。

 

来到这台车内饰,在内饰部分,这台车表现同样很出彩,首先映入眼帘就是那台14英寸中控大屏幕,这套屏幕显示清晰度界面简洁度,uI容易上手程度都可以让大部分人满意,唯独反应速度还是有点偏慢,可能是因为硬件水平还跟不上系统要求,所以在使用过程中比较容易出现卡顿现象,重启之后这种现象就会消失。而仪表部分人为也不落俗套的用上了全液晶仪表设计,显示效果当然不用说,反应也很迅速,不过如果是买低配手动挡车型,这个功能就无福消受了。

 

方向盘并没有用上,现在主流平底式设计,不过握持感还是比较出色,而且方向盘粗细度设置刚刚好,不需要增加方向盘套,比较值得一提就是这台车还用上了全景天窗设计,的确,全景天窗有一定风险,但是对于长途行车来说,全景天窗对于缓解后排成员压抑感是有着巨大帮助。座椅宽敞程度也不用讲,毕竟它有很大的后排空间,长途乘坐也没有太大压力。而作为一台主打互联网车型半自动驾驶,甚至是接近于全自动驾驶辅助功能,也通通没有缺席,用起来是非常方便。换挡机构,也不是我们常见机械式换挡,而是采用了电子挡把的设计,其实不要觉得换挡机构是一个不起眼配置,如果能够把它设计精致,如果能够设计好看,也能够吸引得到更多消费者,毕竟在这个年头,细节最能打动人心。

 

而在动力方面,这台车表现也是足够抢眼,1.5涡轮增压发动机听起来有点稀疏平常,但是169马力动力水平绝对不可小觑,相比于主流合资1.5t发动机来说,并没有什么明显差距,最大扭距也可以达到250牛米,相比于大众那一台1.4t涡轮增压发动机,优势简直不要太明显。而且这台发动机最大扭矩输出平台也是足够宽泛,从1700转到4300转都能够爆发出最大扭矩。而且这一台发动机可以用92号汽油,虽然对于一台涡轮增压发动机来说,用92号汽油有点难为情,但是厂家依然做到了。对于那些身处偏远地区消费者来说,无疑是一个很好的消息。

 

而变速箱则是一个饱受争议7速干式双离合变速器,其实双离合变速器在国内早已见怪不怪,大部分双离合变速器都会匹配在国产车上,因为相比于传统自动变速箱,双离合变速器匹配难度以及研发难度都要更低,而且有很多现成配套厂商。所以大部分国产厂商选择了双离合这个路线,虽然双离合的顺畅度,尤其是在低速情况下,顿挫感比较明显,但是只要做好优化,这种感觉还是可以被弱化。实际体验也是如此,换挡速度其实冲不上快,但是换挡舒适性基本上跟自动变速箱没有什么太大区别。

 

因为采用了前麦弗逊后多连杆悬架设计,所以在行驶部分的表现也几乎做到了同级别中无可挑剔的水准,在跑高速情况下当然出现了一些风噪,因为这类SUV车型迎风面积比较大,风噪自然也比较大,我觉得后期增加密封胶条就可以进行简单优化,而轮胎因为采用是马牌轮胎,所以在跑高速过程中胎噪被控制特别好。虽然说更换成本比较贵,但是能给你带来很不错驾驶体验,所以这也就显得物有所值了,那么你们觉得这款车值得买吗?欢迎大家在屏幕下方有留言,今天文章就到这儿,拜拜。